Peta Dunia

Waktu kecik dulu, aku suka melihat Peta dunia sambil terbayang apa ada disana, bagaimana keadaan disini, apakah cuaca disinun.

Walaupun belum kesampaian sampai ke serata tempat, aku suka menonton rancangan berkaitan yang menunjukkan suasana tempat-tempat di luar negara. Terasa betapa luas dan besarnya dunia dan tak mungkin dalam kehidupan ni aku mampu melihat segala-galanya. Agak sedih memikirkan fakta terakhir tu tapi dengan sekadar membayangkan melihat tempat dan suasana baru aja sudah dapat membuatkan aku teruja. Menggerakkan segala dopamine, serotin dan segala hormon positif yang lain. 

Aku selalu terfikir kenapa manusia boleh depress sehingga ada yang nekad sehingga mengambil nyawa sendiri. Tidak kah mereka melihat betapa luasnya dan berwarna warninya dunia. Segala flora dan fauna yang Tuhan ciptakan untuk di hayati , di nikmati dan di terokai.

Fast foward, aku dah dapat jawapan. Lebih teruk, aku sendiri dah tak nampak warna warninya dunia ni. Semuanya terasa hambar. Terasa dunia ini hanyalah hitam dan putih. What an irony. 

Read More

Demi Masa

Hari ini, aku berpeluang menonton persembahan yang dianjurkan oleh Angkatan Tentera Malaysia di Dataran. Pengalaman ini mengigatkan aku kepada persembahan yang lebih kurang sama , di lokasi yang sama, 'to be exact' di 'spot' yang sama pada 25 tahun lepas barang kali. Sewaktu itu aku masih di sekolah rendah. 

Masa berlalu membuatkan aku cuba mengenangkan semula perjalanan hidup aku dari spot tersebut 25 tahun lepas sehinggalah mebawa kepada 25 tahun kemudian di lokasi yang sama. Kali ini aku berdiri di sini bersama anak-anak.

Fuh. Suatu perjalanan yang panjang.

Malam ni, aku buka semula lama blog aku yang dah lama bersawang ni. Dengan niat ingin mencatatkan journal tentang kehidupan semasa. Itu pun selepas aku mendengar sesuatu di Youtube tentang kebaikan menulis journal. Mengeluarkan apa yang bermain di minda. 

Ntah la. Aku berbelah bahagi samada nak menulis di blog atau mencari medium lain. Yang pasti aku tak rajin menulis atas kertas. 

 

Read More

2023 Dalam Kenangan

 Kurang dari sejam, 2023 akan berlalu pergi. 

Secara luaran mungkin tak banyak yang aku kecapi tahun ini. Tetapi dalaman, aku sudah mengorak langkah. Banyak suka duka yang terpendam. 

Menjejak satu ruang gelap yang mana aku harap takkan dilawati lagi.

Memberi aku pemahaman kepada apa yang dilalui oleh sesetengah orang. Ada yang kecundang, ada yang berjaya keluar. 

Alhamdulillah.

Spiritually, aku berharap dapat menjadi hamba yang taat. 

Aku berharap 2024 akan membuka lembaran baru yang positif.

Read More

Minat dan perubahan masa

Waktu aku remaja dahulu, aku selalu terpikir kenapa mereka yang sudah dewasa kebanyakan tidak memilih untuk memakai kereta-kereta sport, rare. Aku juga terpikir kenapa mereka tidak modified kereta-kereta mereka. Kenapa mereka memilih memakai kereta dalam keadaan standard, tambahan pula yang guna rim kompang. 

Selepas memiliki kerete sendiri ( terima kasih kepada ibubapa ku) , aku mula menabung dan aktif menaiktaraf dalam bahasa rojak, modified, kenderaan aku tu. Waktu tu masih student, maka modifikasi pun cara bajet suam suam kuku (lihat disini) .

Banyak juga benda yang aku belajar sewaktu proses ini. Antaranya ialah baik beli barang mahal sikit tapi tahan lama dari ambik yang paling murah dan perlu diganti tak lama kemudian. Pengajaran ni aku aplikasikan dalam hidup sampai sekarang.

Sewaktu masa ini juga, aku selalu berharap untuk cepat habis belajar dan ingin bekerja dan punya duit sendiri dengan harapan dapat modified itu ini. Selain bercita-cita nak pakai kereta sport. Haha.

Fast foward, 2022. Di usia tengah 30an ini. Sudah bekerjaya. Alhamdulillah mampu lah serba sedikit. Di usia ini,  segala keinginan aku dikala umur awal 20-an semakin lama semakin pudar. Realiti menerpa barangkali tapi bagi aku lebih kepada pemikiran kita disetiap peringkat umur adalah berbeza barangkali.

Tiada lagi perasaan nak modified kenderaan berlebih lebihan. Tapi Alhamdulillah, takda la terasa sampai nak jadi taste pakcik-pakcik yang pakai kereta standard habis dan jenis tak kisah kereta dah calar balar kemik sana sini. Haha. Atleast tukar rim sikit dah ok. 

Mungkin sudah terjawab persoalan aku dimasa lalu, kenapa orang "dewasa" menjadi sedemikian. Bagi aku, diumur sekarang, perkara utama yang penting adalah keluarga. Minat dah jadi ntah nombor berapa dalam hidup. Kegembiraan sebagai bapak-bapak ni lebih kepada melihat anak-anak gembira. Bukan lagi dengan memakai kereta sport atau modified. 

Selain dari itu, faktor praktikaliti juga lebih utama berbanding sedap mata memandang. Kereta lowered memang nampak cantik, tapi tak sedap dipandu. Jadi diusia sekarang, biarlah kereta nampak tinggi, janji selesa. Haha. 

Walaupun begitu, takda lah hilang terus minat aku tu. Ada lagi. Cuma sudah kurang membara seperti 10 tahun lepas. InshaAllah kalau dimasa depan banyak duit, boleh bikin kereta. Bila baca balik posting zaman dulu, teringat balik betapa kekangan kewangan untuk modifikasi kereta ketika semangat membara. Di zaman sekarang, kewangan agak okey tetapi jiwa sudah tidak membara. Haha. 

Nak tengok 10 tahun lagi bagaimana pula taste aku. Samada akan alami mid life crisis tetiba pakai kereta coupe ke hapa ataupun akan terus jadi pakcik2 yang sudah tidak kisah kereta kemik atau calar. Haha. Apa pun Alhamduillah dengan segala yang ada.

Read More

Hari Raya 2022

Sejak tahun 2020, pelbagai kejutan telah melanda rakyat Malaysia. Tahun 2020 dan tahun 2021 tiba-tiba kita tidak boleh beraya kerana Covid-19, masuk tahun 2022, tiba2 Hari Raya diumumkan awal sehari dari tarikh yang tertera di kalendar. 

Pada kebiasaannya, tarikh adalah mengikut kalendar dan pengumuman Hari Raya oleh Penyimpan Mohor Besar Raja-Raja sekadar mengesahkan sahaja tarikh tersebut tapi entah bagaimana, tahun ni tetiba anak bulan kelihatan. 

Maka seluruh Malaysia kelam kabut dengan persiapan last minute. Suatu suasana baru juga bagi semua. Haha. 

Apa yang aku lalui, seiring peningkatan usia, Hari Raya sekadar melengkapkan suatu festival tanpa ada lagi penghayatan. Tak seperti dulu-dulu terutamanya zaman kanak-kanak. Feeling menanti Hari Raya pun dah lain macam. Tak sabar-sabar nak pakai baju raya yang tergantung di almari. Ditambah pula dengan keseronokan bermain bunga api dan yang lebih penting, dapat mengumpul duit raya.

Masuk fasa remaja, keseronokan beraya adalah apabila dapat beraya bersama kawan-kawan sekolah di Hari Raya. Berombongan menaiki motorsikal beraya sana sini merupakan satu pengalaman indah.

Masuk fasa Universiti, baru merasa erti 'balik kampung'. Waktu ni dengar lagu raya feelingnya bukan main. Tambah2 kalau balik betul-betul di beberapa hari terakhir sebelum Syawal tiba. Pengalaman paling tak dilupakan adalah pulang memandu kereta Proton Satria manual aku dikala seluruh umat hendak pulang ke kampung. Azab kaki kiri lain macam. Dan tak lupa juga pengalaman tahan nak terkucil dalam bas selama berjam.

Masuk diusia sekarang, Hari Raya seakan tiada apa. Apatah lagi bila boleh dikatakan hari-hari berjumpa Parents dan adik beradik yang lain. Menetap juga di kampung sendiri. Jadi tiada lagi suasana balik kampung, dan tiada juga suasana beraya sana sini. Aku tak pasti kenapa, dah kurang keinginan untuk beraya rumah orang melainkan betul-betul dijemput.

Apapun, SELAMAT HARI RAYA AIDILFITRI. 

Read More

Ramadhan 2022

 

Alhamdulillah bertemu kembali dengan Ramadhan di tahun 2022. Dan ini juga posting pertama aku di tahun 2022. Aku tak pasti samada masih ada blog yang aktif atau barangkali ini posting pertama di laman blogger sedunia pada tahun 2022. Haha. Aku cuba untuk pastikan setiap tahun sekurang kurang sekali aku melawat dan posting sini.

Sebenarnya aku rasa selesa posting disini kerana aku tahu tak ada orang yang baca tapi dalam masa sama aku boleh baca semula catatan aku ni di satu hari mendatang. Open Diary kekdahnya.

Banyak benda yang dah berubah dari saat pertama aku berblogging sehinggalah saat kini. Even blog pun sudah sepi ditelan sosmed yang lain. 

Sejujurnya, aku sudah lama ketinggalan dibelakang dan lebih selesa dengan sosmed sedia ada yang setakat aku tahu. Diusia sekarang sudah malas nk explore apps baru. Mungkin sudah mula memasuki fasa acik2. 

Di bulan Ramadhan, terkenang zaman dahulu lepas terawih pulang ke rumah dan moreh bersama keluarga bersama-sama depan tv. Meriah. Sekarang , sekadar ngopi sorang2. 

Read More

Redah 4.0 : Day 7 Rest Day At Pokhara

Seminggu berada di Nepal, hari ini aku ambil kesempatan untuk bersantai saja di Pokhara. Cuaca seolah-olah memahami akan jadual travel aku kerana pada pagi ni cuaca mendung dan diiringi hujan renyai. Memang kena betul dengan mood aku untuk bermalas-malasan dan berehat setelah beberapa hari diatas motorsikal.

Read More

Redah 4.0 : Day 6 Kalopani - Pokhara

Hari ini merupakan perjalanan pulang aku ke ketamadunan. Tiada rasa stress hari ini kerana perjalanan yang sudah diduga laluannya. Aku akan ride menyusuri semula jalan yang aku tempuhi tempoh hari. 

Pagi di Kalopani

Sewaktu proses check out, brader penjaga kaunter beramah mesra dengan aku ajak rileks2 sarapan dulu sebelum gerak. Dihulurnya aku sepinggan pancake. Aku pun lahap sambil memuji kebaikan beliau didalam hati. Usai check out, aku dicharge harga bilik beserta sarapan pancake. Hampeh.

Tiada yang nak aku komen berkenaan perjalanan hari ini memandangkan melalui laluan yang sama. Aku tak sabar nak sampai ke Pokhara untuk kembali menginap di Karuna Hotel yang selesa tu.

Perjalanan hari ini amat santai. Laluan gunang-gunang sudah berubah kepada bukit bukau yang mana aku tempuhi dengan senang hati. Kadang kala ada jugak insiden melompat macam kuda apabila tak sedar jalan berlopak didepan. Akibatnya senak alat sulit buat seketika.

Haritu aku lalu pada waktu senja beserta hari mendung, terasa seram waktu tu, harini kelihatan indah sekali

Laluan yang perlu dilalui

Keadaan jalan yang berbatu. Top speed 30km/h, gear guna 1 dan 2 sahaja. Perit.

Add caption

Setiba di Banglung, aku menyusuri pekan yang agak besar bagi standard Nepal. Dalam menyusuri jalan, aku ditahan seorang brader yang berpakaian kemas dan berbeg bimbit. Dia mintak nak menumpang ke Pokhara. Motor gue ngak ada ruang dah brader oi. Habis backpack gedabak kat belakang tu nak lempar mana. Huhuhu. Sorry brader, tak dapat nak nolong. Cemas muka brader tu. Nak pergi interview gamaknya. Mungkin terlepas bas. Beliau lalu menuju ke kenderaan lain pula. 

R&R

Dari Banglung ke Pokhara, perjalan sudah tidak sulit lagi kerana jalannya sudah landai dan melalui perkampungan serta pekan-pekan kecil. Tiada lagi jalan offroad yang ekstrem walaupau jalan utama mereka pun tak ubah seperti jalan offroad.

Hotel Sweet Hotel @ Hotel Karuna, Pokhara

Read More

Redah 4.0 : Day 5 Kalopani - Muktinath

Hari ini boleh dikatakan hari penentuan bagi misi Redah 4.0 aku ini dimana aku akan menuju ke destinasi akhir bagi trip ini sebelum berpatah balik semula ke Kathmandu. Sebenarnya aku agak excited untuk sampai ke Muktinath namun dalam masa sama otak aku juga terbayang - bayang laluan pulang yang aku terpaksa lalui sekali lagi.

Selepas bersarapan ala kadar, aku pun bertolak menuju ke Muktinath. Jarak Kalopani ke Muktinath hanyalah sekitar 60Km namun dengan rupa bumi yang mencabar, mungkin memakan masa lebih kurang 4 jam untuk tiba ke sana. Untuk sampai ke Muktinath, aku akan melalui Marpha, Jomsom dan Kagbeni. Aku berharap dapat balik ke Kalopani Guesthouse kembali sebelum malam. Bukan apa, terasa selesa menginap disini.

Perjalanan hari ini menyajikan view terbaik sepanjang trip Redah kali ini. Seperti aku katakan sebelum ni, aku budjet view macam ni bermula dari Pokhara lagi tapi rupanya selepas meredah panas kalahkan Malaysia, baru lah disajikan view memukau.

Selalu kat Malaysia nampak lembu dan kambing  aja berkeliaran

Nun dikejauhan terdapat Yak tengah meragut rumput. Betul ka orang panggil Yak? haha

Didalam perjalanan aku perlu meredah laluan air yang merentasi laluan, bila terpercik air, kaki seolah pedih, kerana air yang sangat sejuk.

Tak pasti apa nama pekan ni, tapi yang hairan aku tak nampak kelibat seorang manusia pun. Seram bak cerita Zombie.

Melalui tebing sungai. Sebenarnya boleh aja nak redah dasar sungai yang kering tu, tapi orang kampung sini cakap ada sesetengah part yang perlu cross sungai kecil yang agak dalam. Tak nak la aku ambik risiko walaupun rasa sedapnya kalau dapat ride kat tanah yang rata tu (dari kejauhan nampak rata, tapi batu kerikil sebenarnya)

turun naik bukit lumrah biasa. Yang aku kagum, bas mereka boleh survive laluan sebegini. Oh. dan tak lupa juga ketahanan bajaj Pulsar 220F yang aku bawak ni jugak.

Rehat bontot

Aku berhenti disebuah kedai runcit untuk minum dan pinjam wifi. Kat sini aku belum sedar yang aku tercicir riding glove aku 

Lonely soldier boy 

Di lembah ni aku bertiup sangat kencang sehingga motosikal yang aku bawak ni terhuyung hayang. Aku memang dah habis tawakal. Seram gak bila dengar bunyi deruan angin yang kuat dan tiada kelibat manusia lain , Nampak tak seluar aku dah macam kena tarik tu, angin tolak.

Berehat sebentar. Tadi ada sebuah SUV dinaiki 4 lelaki yang muka macam watak penjahat dalam filem Bollywood tahan aku. Aku dah separa suspen. Rupanya diaorang nak tanya arah jalan. Tanya jalan muka macam nak bunuh orang. Pandai kan budak Malaysia tunjuk rah jalan Nepal pada orang tempatan. Hahaha.

Laluan mendaki yang paling best pernah aku lalui dan juga menggerunkan sebab angin bukan main kuat. Kalau terjatuh gaung tepi tu, memang hi hi babai la jawabnya. 

Yeah. Akhirnya tiba di pekan Muktinath. Meraikan kejayaan di Cafe hotel Bob Marley.

Aku ingat spesies burung ni hanya ada di Asia Tenggara, rupanya sampai ke pergunungan Himalaya. Sejak hari ini aku dah tak pandah rendah pada burung ni kerana mereka mungkin dah bermusafir bapak jauh dari aku yang tak seberapa ni.

Sewaktu ride mendaki bukit sebentar tadi, angin bertiup kencang ditambah suasana sekitar yang sudah semakin sejuk. Aku pun cuba mendapatkan glove aku sebelum aku sedar yang ia dah tercicir ntah kemana. Terpaksa aku meredah perjalanan dengan tangan yang kebas akibat kesejukan. Nasib baik beberapa KM sebelum sampai ke Muktinath aku terjumpa orang jual Glove. Sanggup aku panggil dia didalam rumah sebab nak beli sangat2. Memang best glove ni. 

Pekan Muktinath, walaupun aku harap ada hotel 3-4 bintang beserta Mall. 

Sempat singgah ke bengkel motor sebab aku risau selepas ride dari Pokhara hingga ke puncak gunung ni, meter minyak tak turun turun. Lepas pomen tengok kan, rupanya memang motor ni bapak jimat. Minyak masih banyak.

 Selepas 6 jam ride, aku pun tiba di Pekan Muktinath, Lower Mustang. Cuaca disini dah makin sejuk. Angin yang kuat menambahkan lagi kesejukan. Sebelum sampai kesini tadi, aku melalui Marpha dan Jomsom, tetapi tidak masuk ke Pekan. Untuk sampai ke Pekan aku perlu DeTour sikit. Couple US yang aku jumpa di Kathmandu tempoh hari ada suggest suruh aku lawat Marpha, cantik tempatnya kata diaorang. Namun tuh la, aku kejar masa. Di Muktinath ni juga terdapat sebuah Kuil yang menjadi tarikan perlancongan.

Untuk pengetahuan, Muktinath ni bukan lah pekan terakhir, sebenarnya masih terdapat lagi laluan ke kawasan yang lebih pendalaman yang digelar Upper Mustang. Katanya kawasan tu begitu terpelihara dan tak ramai pelancong yang ke sana. Untuk ke sana perlukan permit khas yang agak mahal. Satu hari nanti mungkin.

Aku bersyukur jugak kerana sepanjang perjalanan sampai ke sini, aku tak terkena Acute Mountain Sickness (AMS) yang disebabkan perubahan mendadak dalam environment yang kurang oksigen (makin tinggi altitude, makin kurang oksigen). Risiko AMS dapat dikurangkan kalau kita trekking kerana kita mengambil masa yang panjang untuk sampai ke atas. Kalau naik motor macam aku ni, agak laju perubahan persekitaran tu jadi risiko makin tinggi. Alhamdulillah. Kalau kena, tak boleh bayang aku nak tanggung sorang-sorang kat atas ni.

Sebenarnya, selepas balik ke Malaysia dan menyusuri kembali memori-memori Redah 4, aku terasa sangat menyesal kerana terlalu mengejar masa tanpa sempat mengambil kesempatan untuk singgah dan melihat tempat-tempat menarik di sekitar perjalanan. Tak hairanlah trip internary dari laman web tour group mengambil masa 7 hari untuk habiskan route Pokhara ke Muktinath sedangkan aku hanya mengambil masa selama 5hari sahaja. Sepatutnya alang2 dah sampai, aku patut luangkan saja masa lebih sedikit pun. Takpa. Belajar dari kesilapan dop.

Waktu dah pukul 4 petang waktu aku sampai. Jadi selepas minum, makan dan melihat ala kadar pekan Muktinath, aku pun kembali semula ke Kalopani, melalui semula laluan yang aku baru lalui sebentar tadi. Ya. Amat mencabar minda. Kalau tak kerana aku dah letak deposit untuk motor ni, mamang aku dah humban ke gaung dan fly aja dari Jomsom ke Kathmandu. Haha.

At last sampai semula di Kalopani Guesthouse.

Read More

REDAH 4.0 : DAY 4 POKHARA - KALOPANI PART 2

Perkara pertama yang aku lakukan setelah Check In adalah on WiFi. Sepanjang perjalanan selepas Tatopani tadi boleh dikatakan tiada lagi line telefon. Aku dah agak mesti bini aku dah risau amat dan amat benar sekali. Hahaha. WiFi sangat lembap, sekadar mampu guna untuk Whatapps sahaja. Tapi jadilah dari tak ada kan. 

Bilik di Kalopani Guesthouse sangat simple tetapi bersih dan kemas. Syukur sungguh aku terjumpa tempat ni kerana selepas 9 jam perjalanan dari Pokhara tadi, apa yang aku mahu hanyalah tempat bersih untuk berlabuh. Selepas solat, aku terus keluar dari bilik dan melepak di laman Guesthouse untuk melihat suasana matahari terbenam.

Subhanallah amat cantik sekali suasana disini. Dikelilingi gunung -gunung yang bersalji. Mamat penjaga kaunter tadi datang menyapa ketika aku melepak sorang-sorang layan view. Dia menunjukkan aku satu persatu nama puncak-puncak gunung yang mengelilingi Kalopani Guest House. Aku tak ingat semua, yang pasti salah satunya adalah Annapurna. Kalopani ni hanyalah satu pekan kecil. Hanya ada beberapa buah banggunan rumah dan kedai. 

Sewaktu senja melabuhkan tirai, aku masuk kembali ke dalam bilik untuk mandi. Alangkah sejuknya selepas aku membuka baju. Airnya apatah lagi. Sejuk amat. nasib baik ada hot shower tapi terasa panas jika aku berada dibawah pancuran, keluar sedikit sahaja dari pancuran air panas, terus rasa nak beku. Hahaha. Baru aku tahu kenapa selimut disini dah tebal seperti Toto Narita. 

Selepas mandi dan solat, aku keluar menuju ke Cafe guest house. Banggunan bilik dan cafe berasingan jadi aku perlu meredah suasana sejuk malam dan angin gunung yang sejuk hingga mencengkam tulang. Suhu malam akan turun serendah 10°C. Suasana Cafe aka Lobby Guesthouse amat selesa sekali. Ada 3-4 orang mat salleh yang tengah melepak.

Ntah kenapa bila travel naik motosikal jauh-jauh ni selera makan aku akan berkurang tapi kalau ada selera pun, bukan ada benda sangat yang aku boleh makan di Cafe ni. Aku hanya order kentang goreng dan air teh. Rate makanan disini agak mahal tetapi aku faham lah kenapa mahal selepas melalui laluan offroad yang mencabar. tadi. 

Sewaktu aku check in tadi, ada sorang hikers dari Spain, Juan, menyapa aku bertanya rate bilik guesthouse sebelum dia juga pilih untuk berlabuh disini juga. Melihat Juan tengah lepak makan sorang-sorang di satu sudut, aku pun join. Juan ni cerita yang dia baru di retrench kerja di Kilang membuat van Mercedes, jadi sepanjang waktu menganggur ni, dia ambil keputusan untuk travel ke India dan Nepal. Ada la jugak member untuk aku berborak malam ni. 

Yang tengah makan sorang-sorang tu Juan

# bercuti di nepal 2018 # bercuti di nepal # pengembaraan di nepal # percutian ke nepal # cuti cuti nepal # sewa motor nepal # tips ke nepal # adventuretouringmalaysia 

Read More

Redah 4.0 : Day 4 Pokhara - Kalopani Part 1

Semalam aku ada tersempak dengan seorang brader cina di lobi yang memakai baju VIPER CHALLENGE . Aku 'cam' baju tu kerana aku juga peserta 5x Viper Challenge sebelum ni. Kebetulan kami berselisih di pintu hotel, aku secara automatik terus bertanya "orang Malaysia?" , brader tu pun sekadar mengiyakan dan aku pon sekadar cakap yang aku pun dari Malaysia sebelum senyum dan masing-masing berlalu pergi.

Pagi ni sewaktu aku turun ke motor untuk packing barang, kelihatan brader tu bersama groupnya juga turut sama sedang packing barang ke dalam jeep mereka. Apabila dia nampak aku, aku perasan dia bisik sesuatu kepada rakan-rakanya sebelum beberapa orang datang kepada aku yang tengah sibuk mengikat beg ke pelana belakang motor. Mereka teruja bila tahu aku orang Malaysia yang travel solo dengan motor di Nepal. Tak pasal aku jadi famous untuk seketika apabila mereka satu group datang nak berfoto dengan aku dan motosikal.

Perjalanan aku pada hari ini adalah untuk ke Beni yang terletak kira-kira 100 Km dari Pokhara. Aku dimaklumkan yang episod offroad akan bermula dari Beni ke Muktinath tapi sebenarnya bagi aku jalan didalam Bandar Kathmandu pun dah serupa jalan offroad. Haha. 

Aku bersarapan dulu di Lazeez kerana rasanya dah takkan jumpa kedai makanan Halal selepas ni. Jam 8.30 am, aku pun memulakan perjalanan. Baru beberapa kilometer bergerak dari Lazeez, aku dah terpaksa menempuh jalan "offroad" dek kerana laluan jalan sedang dinaiktaraf. Nak tak nak kena redah laluan batu kerikil yang agak "loose". 

Yang mudahnya jalan di Nepal ni, boleh dikatakan hanya ada satu sahaja jalan ke mana-mana destinasi utama, jadi tak pening sangat nak melihat suggestion jalan dari google map. Untuk ke Beni aku menggunakan Pokhara Baglung Highway yang mana highway lebih kepada roughway. 

Sewaktu melalui Simpani, terdapat satu sekatan jalan raya oleh pihak Polis. Aku dengan sopannya berhenti ke tepi apabila melihat pegawai polis tengah menyoal beberapa penunggang motosikal. Hampir seminit juga aku menunggu tapi takda mana-mana anggota polis yang datang pada aku. Aku dah mula blur. Dalam masa sama, aku nampak penunggang-penunggang motosikal yang lain hanya meredah sekatan tanpa berhenti. Setelah beberapa ketika, aku pun turut blah dari sekatan tu tanpa siapa-siapa peduli. Haha. Aku suspek bebudak yang kena tahan tu sebab tak pakai helmet.

Perjalanan dari landskap kota mula berubah kepada pekan kecil sebelum kelihatan rumah-rumah kampung berderetan di lereng bukit. Aku mula melalui laluan mendaki bukit yang agak curam tetapi jalan tar masih terhidang dihadapan yang mana amat selesa untuk aku memecut sekali sekala.

Selepas hampir 2 jam menunggang dan cover jarak lebih kurang 60 km, aku berhenti rehat seketika di pekan Banglung.  Di Nepal kebanyakan warga mereka boleh berbahasa Inggeris sekurang kurangnya perkataan – perkataan basic. Tengah minum disebuah kedai runcit, ada konduktor bas ni datang menyapa. Bertambah ramah lepas dapat tahu aku orang Malaysia.

Di sini nama Malaysia amat dikenali dikalangan warga mereka kerana kalau bukan mereka yang pernah berpengalaman bekerja di Malaysia, sekurang-kurangnya mesti ada saja sanak saudara mereka yang pernah atau sedang berada di Malaysia. Lepas borak serba sikit, mamat ni terus mintak duit sikit pada aku. Adeh. Gamaknya diaorang fikir orang Malaysia aja mesti kaya kot. Aku malas melayan.

Perhentian aku betul-betul di persimpangan jalan ke Gaundakot dan ke Beni. Aku perlu ambik simpang ke kanan dimana membawa aku menyusuri jalan Maaldhunga - Beni Sadhak. Bermula dari sini, laluan perjalanan adalah menyusuri tebing sungai Kali Gandaki, salah satu Sungai utama di Nepal. Jalan tar standard kampung yang selama ini menjadi peneman sudah hilang sepenuhnya diganti dengan laluan off road.

Aku agak "excited" sebenarnya untuk meredah laluan "off road" ni yang membuatkan diri terasa menjalani pengembaraan yang sebenar. Sebelum ni aku selalu melihat dengan jeles di Instagram para rider dari luar yang ber off road sana sini. Bukan nak kata Malaysia tiada jalan offroad, cuma susah nak jumpa Alhamdulillah berkat kemajuan negara kita dan ditambah suasana hutan kita tidak sama dengan suasana membelah Banjaran Himalaya.

Walaupun laluan berada ditengah hutan, sekali sekala aku berselisih juga dengan kenderaan lain walaupun ada masa agak lama aku tak nampak kelibat kenderaan. Lebih kurang setiap 10-20km aku akan melalui perkampungan atau pekan kecil. Jadi tak la terlalu risau. Cuma terfikir juga bagaimana sekiranya motor aku rosak di kawasan pendalaman ni. Mintak simpang.

Aku sebenarnya tidak menjangkakan yang suasana di sini panas sekali. Tak ubah seperti cuaca di Malaysia walaupun dikelilingi hutan dan sekali sekala ternampak puncak Gunung Annapurna yang bersalji tu. Batuan dijalan nampak biasa jika diperhatikan tetapi sebenarnya agak "loose" dimana tayar mudah tergelincir jika tidak berhati hati. Kelajuan usah cakap, 20kmh pun susah nak cecah dan aku hanya menggunakan gear 1 dan gear 2 sahaja. Baru aku tahu erti "off road" sebenar.

Sewaktu melalui sebuah pekan kecil, aku melihat sebuah pondok bit yang tertera notis "permit checking". Tiada sekatan yang dibuat namun mengingatkan akan permit ACAP aku, maka aku pun berhenti. Terdapat seorang wanita didalam pondok bit kecil itu yang beroperasi sebagai pejabat. Aku pun mengeluarkan permit ACAP aku untuk diperiksa. Sewaktu diperiksa, wanita tersebut mengatakan yang dia nak tengok permit TIMS (Trekking Information Management System ). Permit TIMS adalah permit kepada mereka yang nak trekking di mana-mana kawasan di Nepal.

Aku pun menjelaskan yang aku menunggang motosikal dan bukan hendak trekking, malah tidak langsung menggunakan laluan trekking yang biasa digunakan pendaki untuk ke Annapurna Base Camp (ABC). Namun wanita tersebut tetap menyatakan yang aku masih perlu mempunyai TIMS card yang beharga Rs2000 (hampir RM80). Wanita itu menelefon seseorang sebelum memberitahu yang TIMS card dipondoknya sudah habis dan aku boleh membelinya ketik perjalanan pulang nanti. Selepas mencatat nama dan butiran passport aku, aku pun meneruskan perjalanan.

Memandangkan hanya nampak ada satu jalan aja disini, maka aku hanya selalu terus sahaja walaupun  kadang-kadang ada persimpangan kecil sehingga ada satu ketika kerana selalu ikut jalan yang lurus, aku tersesat masuk ke sebuah loji janakuasa hidro yang dalam pembinaan. Kelihatan para pekerja memerhatikan aku dengan penuh kehairanan. Nasib baik ada yang boleh berbahasa Inggeris, mereka menunjukkan aku jalan sebenar. Rupanya aku terlepas satu persimpangan dimana aku perlu cross sebuah jambatan. Nasib tak jauh.

Selepas hampir 5 jam menunggang laluan offroad  dan ditambah cuaca yang panas, mental aku dah mula nak koyak. Aku mula terfikir samada berbaloi atau tidak perjalanan menuju ke Lower Mustang ni. Aku mula terfikir samada mungkinkah laluan disepanjang perjalanan ini hanyalah sebegini semata mata. Aku terbayang 80km laluan offroad yang masih berbaki untuk aku tempuhi. Berbaloikah semua ini. Atau aku patut berpatah balik dan mengambil plan B, meneroka selatan Nepal. Aku agak down time ni.

Sewaktu menunggang dalam keadaan penuh persoalan bermain di minda tu, aku tiba tiba terdengar satu tiupan wisel. Ketika itu aku sedang melalui satu perkampungan kecil. Aku cuba amati kalau aku silap dengar sebab aku tengah pakai earphone ketika itu. Kebetulan ada seorang pak cik tua berjalan disebelah aku, pak cik itu tunjukkan pada aku yang Polis di pondok bit meniup wisel memanggil aku.

Ahh..sudah. Aku terfikir juga kenapa tiba-tiba aku dipanggil. Aku pun berpatah balik ke pondok bit yang terletak kira-kira 20 meter dibelakang. Terdapat 2 orang polis di pondok itu. Mereka bertanya aku hendak ke mana dan asal dari mana. Katanya mereka perlu mencatatkan rekod sesiapa yang melalui pondok bit mereka. Kami berborak lebih kurang 10 minit sebelum aku meneruskan perjalanan.

Selepas berborak dengan kedua-dua abang Polis tu, aku terasa kembali ceria dan bersemangat. Aku rasa, perjalanan solo seorang diri tanpa penemanan untuk berborak dan kurang berhenti merehatkan diri membuatkan aku stress. Lagipun perjalanan yang aku harungi ni diciplak dari web tour guide bermotosikal ke Lower Mustang tetapi bezanya mereka lakukan trip sebegini dalam tempoh masa seminggu berbeza dengan aku yang memperuntukan hanya 5 hari. Jadi banyak jarak yang aku perlu kejar dan sekarang baru aku tahu kenapa trip ni patut memakan masa seminggu walaupun jarak kelihatan tak begitu jauh didalam google map.

Dalam keadaan bersemangat kembali, aku bertekad untuk sampai ke Lower Mustang seperti mana tujuan asal aku kesini. Aku batalkan niat asal untuk berlabuh dan meneruskan perjalanan. Sebenarnya aku plan untuk trip hari ini sekadar berhenti di Tatopani namun rupa-rupanya aku sudah jauh melepasi pekan Tatopani.

Tq abang polis 

Jam menunjukkan waktu pukul 5.00 petang dan hari pun sudah makin gelap. Disini matahari terbenam kira-kira pukul 6.00 petang. Memandangkan hari sudah lewat petang dan aku pun belum solat zuhur jamak asar maka aku berdoa moga-moga ditemukan dengan tempat untuk berlabuh yang selesa memandangkan sepanjang perjalanan, kebanyakan guesthouse tampak uzur. Seperti dijanjikan Allah, doa orang bermusafir akan mudah termakbul, aku dipertemukan dengan Kalopani Guesthouse.

# bercuti di nepal 2017 # bercuti di nepal # pengembaraan di nepal # percutian ke nepal # cuti cuti nepal # sewa motor nepal # tips ke nepal

Read More